Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации….Скачать Peugeot Peugeot 406 1999-2002. Service manual. Subaru Libero, Sumo E series 1984-1993. Repair. Toyota Camry Celica, V10, V20, V30, V40. Энциклопедия Toyota — история марки, характеристики каждой модели, новинки. Всё о марке Toyota. Описание; Запчасти Toyota. Скачать бесплатно Toyota service materials руководства по ремонту - сервису - эксплуатации автомобилей тойота download free manuals. Тойота - Toyota руководства мануалы для владельцев автомобилей Toyota Carina E 1992-1998 Toyota Corolla & Sprinter & Levin-Ceres & Trueno-Marino 1983- 1992. Toyota Caldina на Викискладе · → Иные обозначения: Corona Wagon, Avensis Wagon, Carina E Wagon 1999—2002 Рестайлинг Toyota Caldina GT -T.
На АВТО.РУ: характеристики и перечень модификаций Toyota Corolla 2015, легко выбрать авто. Toyota Corolla VIII (E110) Рестайлинг 1999 – 2002. E -mail: [email protected]. Дефлектор капота Isuzu Wizard, 1999-2002, 466, 1350 руб. Дефлектор капота Toyota Camry, 1994-1998, 7, 1350 руб. RENAULT MEGANE / SCENIC 1999-2002 бензин / дизель / турбодизель Toyota - руководства по ремонту автомобиля.книга по ремонту тойота. по ремонту и эксплуатации, TOYOTA CAMRY c 2005 бензин Руководство по TOYOTA CARINA E / CORONA 1992-1998 бензин / дизель 2 тома Книги по. Полное руководство по ремонту и обслуживанию.Скачать. Toyota RAV4 2007Скачать Toyota. Mercedes-Benz W-124, включая E -klasse.. Peugeot 406 1999-2002.. Toyota Camry Celica, V10, V20, V30, V40. MERCEDES E -class 210 1995-2002г. MERCEDES. TOYOTA COROLLA 120 ( седан) 2004-2006г правый руль рестайлинг TOYOTA PLATZ 1999-2002 г.
Про мою машину. Всем доброго времени суток. Решил поделиться своими впечатлениями о покупке нового авто.
В своем предыдущем отзыве я рассказывал о Toyota Caldina, на которой проездил почти 2 года. Отзыв о данном авто: reviews. drom. ru/toyota/caldina/53977/.
Это были безпроблемные 2 года эксплуатации, машина никогда не подводила, ездил и радовался. Скажу сразу, что она не продавалась, сейчас на ней ездит мой отец. Волею судьбы (за что я ей очень благодарен))) ), моим новым авто стала Toyota Caldina 2004 г. Кто-то скажет мол «зачем покупать авто, если уже ездил на таком до этого, можно было что-то другое взять». Да, можно было БЫ, но… Обо всем по порядку.
Итак, начнем) Так сложилось, что я нашел работу в другом городе и было принято решение уехать со своего родного г. Томска и к концу марта переехать туда. Это было непростым решением, но все-таки оно было принято.
Сразу же начали появляться мысли, а как же быть без машины, это же нереально для меня. (калдина, о которой я писал предыдущий отзыв, была не лично моим автомобилем, покупали вместе с отцом, хотя он на ней не ездил практически). В чужом городе будет и так непросто, а без авто и вообще тоскливо(. Принял решение о покупке машины. Рассматривал варианты с максимальным ценником в 450000. В пределах этой суммы нравились только 3 машины:Toyota Caldina (2002-2004 г.
), Toyota Altezza (1999-2002 г. ) и Honda Accord (2002-2003 г. Никакие другие варианты не рассматривал.
Начались долгие поиски. Вариантов было достаточно много у всех 3-х марок, но хотелось чего-то особенного (на обвесах, на красивом литье, в хорошем состоянии). Посмотрев 2-х Аккордов в Томске я понял, что за эти деньги нормального аккорда я не куплю. Альтезу тоже не мог найти: либо была совсем простая, либо ценник был высоким. Но это же альтеза. Поговорив с друзьями (альтезоводами)) ), я понял, что нормальная теза будет и стоить не дешево. По калдинам такая же ситуация (либо совсем простая, либо ценник завышен).
Так поиски длились, примерно, около 3-х недель. Тут появился неплохой вариант в Красноярске. (Toyota Caldina 2003г.
2. 0л, на обвесах, на 17 литье). Ценник тоже устраивал.
Готов был ехать и смотреть. Хозяин протянул время, куда-то пропал. В итоге я потерял с ним неделю и он ее продал кому-то другому и даже не позвонил и ничего не сказал.
Обида(. Я уже думал, что все, пока с машиной придется повременить, т. вариантов совсем не было.
Но нет, тут пришла ВОЛЯ СУДЬБЫ, о которой я писал выше))))). 7 марта захожу в интернет, на всеми нами любимый дром, как обычно в поисковике задаю, что меня интересует.
Смотрю на главном фото стоит знакомая калдина, я сначала даже не поверил, открываю и вижу — это та самая калдинка, отзыв о которой есть на дроме и на калдина-клабе, за историей которой я следил с момента его создания. Вот тот самый отзыв: reviews. drom. ru/toyota/caldina/43283/. Звоню. Переговорив с хозяином авто (его зовут Роман) и получив ответы на все мои вопросы, я понял, что нужно обязательно ехать. 13 марта состав из 3-х человек (я, отец и дядя) выехал из Томска и благополучно доехал до Барнаула).
На въезде в город позвонил Роме, чтобы он нас встретил. В напряженном ожидании стою, жду, и вот смотрю катит белая калда-это она). Роман нас встретил, еще раз все рассказал, показал и прокатил. В итоге, просмотрев машину снаружи и под капотом, было принято решение-БЕРЕМ!)))) Не стали загонять ни на яму, ни на диагностику, т. сразу было видно и понятно, что с ней все в порядке, хозяин следил, ухаживал и дорожил своим автомобилем. Оформив все необходимые документы, мы благополучно вернулись в Томск уже на 2-х калдинах))).
Теперь немного о самой машине. По всем характеристикам она была полностью такой же (год, двигатель и т. ), как и предыдущая моя калдина.
Но, несмотря на это, внешне машина выглядит гораздо интереснее. Здесь целиком и полностью заслуга предыдущего хозяина. Он приложил для этого много сил, стараний, потратил, я думаю, немало времени. Конечно, многие уже читали отзыв об этой калдине и знают, что с ней происходило, что дорабатывалось и менялось. Расскажу для тех, кто не читал и не знает.
По кругу были установлены обвесы, к заднему спойлеру прикреплены «уши», установлены реснички, в салоне были обклеины белым карбоном боковые стойки и черным — пластик вокруг музыки, доработана приборная панель – зеленый заменен на синий (теперь даже днем в солнечную погоду видно подсветку) стоит хорошая музыка с буфером, шумоизоляция, 2 комплекта красивого литья (цвета — белый и золотой), ну и самое главное – это прекрасная оптика (установлены «ангельские глазки»). Вот, вроде бы, все описал. Немного отличался цвет, это был уже не просто белый, а перламутр.
Как-то он поинтереснее смотрится. Также отличается динамика. Эта калдина гораздо шустрее и динамичнее предыдущей. Не знаю с чем это связано, но это ощущается. По расходу топлива (бензин заливаю 92-ой и только Газпромнефть):.
1. лето (трасса) при скорости 100-110: 6-7л/100км. 2. лето (город) при динамичной езде: 10-11л/100км. 3.
зима еще впереди))) допишу.